飞了将近14个小时，我又坐在三藩的机场等着转机了。 玻璃幕墙外是一排安静的“大鸟”，远处有平流雾笼罩在矮矮的山丘上。
从2013年开始，每年起码飞两次美国，都是公差。 在认识澍后开始被他熏陶得有意识地去积里程， 仅去年一年时间，就飞成了UA的银卡。 而他，因为飞了两次澳大利亚，就升成了金卡。
大学时期跟初恋男友也是异地，一南一北，那时候没钱，飞是肯定飞不起， 四年期间除了寒暑假回家，也就见过可能2-3次，都是火车。 记得有次十一他来厦门看我，要先从天津到北京， 然后只买到了坐票一路三十几小时晃过来，甚是辛苦。
而如今我和澍远隔重洋，竟然能保持着基本一个季度见一次的频率， 狭小的机舱，十几个小时不见天日地窝着， 积的那点里程，比起之后倒时差的疲惫，真的不是很重要。
当然我说不重要是因为我还没享受过什么银卡的特别待遇， 登机时能排在第二组，拿行李能提前，对我来说都不是特别大的关系。 而今天意外在下个航段被升舱，倒着实有些惊喜。 女屌丝还从没坐过商务舱，现在头发和脸都好油，精神萎靡， 这个鬼样上了商务舱也别想有啥艳遇，呵呵。
下个月底还要再回趟国，去深圳参加小白的婚礼。 我订了国泰往返香港的机票，澍就立马让我去注册个AA的会员， 因为国泰和AA是一个联盟的，于是以后就又多了一个积AA里程的任务了。 这么想来，在积里程的道路上是永无止境的。
科技缩短了人与人的距离，一万多公里也就十几个小时而已， 积里程这种画大饼的营销方法也算keep住了一部分人的品牌忠诚度， 然而什么都抵挡不住相见的渴望，我们明知故犯地把自己装进他们的营销套路里， 就是为了见对方一面，成全他们，也成全自己。 希望很快有一天，我们不是用飞向对方的城市的方法来积里程， 而是一起，不管去哪里，一起去，然后，顺便积个里程，换来下一趟免费的旅行。